Fahrradzukunft

Ausgabe 8

Erschienen im März 2009

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Hohlspeiche

Übrigens ist die Sorge um den hohen Verschleiß der Spike-Spitzen unbegründet. Die in einem Grundkörper verankerten Stahlstifte bestehen aus einem extrem verschleißfesten Hartmetall (Wolfram-Carbid), das auch im Bergbau verwendet wird.

Aus: "Bike" 2/09

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Bundesrats-Drucksache 154/09

Allgemeine Verwaltungsvorschrift zur Änderung der Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung (VwV-StVO)

[…]

Im Zusammenhang mit der Streichung von Verkehrszeichen in der StVO wurde berücksichtigt, dass allein die Anzahl möglicher Verkehrszeichen nicht allein zu einer inflationären Anordnung führt.

Aus: http://www.bundesrat.de/cln_090/nn_8336/SharedDocs/Drucksachen/2009/0101-200/154-09,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/154-09.pdf
Aus: Verlinke Seite wurde gelöscht (http://www.rigida.com/deutsch/flash/special_features.swf?var1=5).

Nabendynamo: Nabendynamo ist ein deutsch-altgriechisches Kunstwort, physikalisch etwas unscharf soviel wie "Krafterbringer, der in der Laufradmitte angebracht ist.".

Aus: SAZ-College – Oktober 2008- Warenkunde Nabendynamo.
Den Namen des Autors haben wir auf seinen Wunsch am 22.6.09 nachträglich entfernt.
Aus "Betriebsfestigkeit bei Fahrrädern: Grundlagen und Annahmen" in "RadMarkt" 01/2009

Die Dauerfestigkeit beginnt natürlich nicht bei (zirka) 106 bis 107 Lastwechseln, sondern erst bei 10 hoch 6 bzw. 7, also einer bis zehn Millionen Lastwechseln. Details: http://de.wikipedia.org/wiki/Wöhler-Diagramm .

Liebe Kollegen vom "RadMarkt", das mit den Exponenten üben wir noch ;o)

Aus: Titelseite der Euronorm ECE R76 http://www.bmvbs.de/static/ECE/R-76-Scheinwerfer-fuer-Mopeds-Fern-und-Abblendlicht.pdf